«بورشه» تستبعد بناء مصنع في الصين.. وتتمسك بشعار «صنع في ألمانيا»

الرئيس التنفيذي للشركة: 272 ألف سيارة تم بيعها خلال العام الماضي

. بورشه تتمسك بشعار صنع في ألمانيا

جو ميلر (فايننشال تايمز)- ترجمة محرر السّهم

استبعدت «بورشه» بناء مصنع للشركة في الصين التي تعد أكبر سوق لها وأكثرها ربحية، على الرغم من الصعوبات التي واجهتها لشحن ما يكفي من السيارات الرياضية الألمانية الصنع لتلبية زيادة الطلب الآسيوي في نهاية العام الماضي.

وقال الرئيس التنفيذي لـ «بورشه» أوليفر بلوم لصحيفة فايننشيال تايمز: «أن الشركة لا تزال تنتج سيارات عالية الجودة في مصانعها بأوروبا وتنقلها إلى الصين.. وليس من المنطقي نقل عمليات الإنتاج».

تصريحات بلوم تجعله في موقف تناقض حاد مع العلامات التجارية الألمانية الممتازة الأخرى، بما في ذلك Audi و BMW وMercedes، التي تنتج سيارات بشكل متزايد للسوق الصيني ومن خلال مشاريع مشتركة.

وفي العام الماضي، قال رئيس شركة دايملر، أولا كالينيوس، أن الشركة التي تتخذ من شتوتغارت مقراً لها لن توسع إنتاجها في ألمانيا، بسبب تكاليف العمالة المرتفعة، وستستثمر في الصين بدلاً من ذلك.

لكن بلوم، الذي يشغل أيضًا منصب عضو مجلس إدارة شركة فولكس فاجن، الشركة الأم لبورشه، قال إن الأمر يستحق استيعاب التكاليف المرتفعة لشعار «صنع في ألمانيا».

وتعتمد «بورشه»، التي تمثل نحو 40 في المائة من الأرباح السنوية لمجموعة فولكسفاجن، بشكل متزايد على الصين.

ويقول أرندت إلينغورست، المحلل المالي في برينستين: «قبل 10 سنوات كانت «بورشه» تبيع أقل من 100 ألف وحدة على مستوى العالم.. والآن تبيع ما يقرب من 90 ألف وحدة في الصين وحدها».

ثلث مبيعات الشركة

وكانت الصين، التي تمثل حوالي ثلث مبيعات «بورشه»، السوق الكبير الوحيد الذي سجلت فيه الشركة نموًا خلال عام 2020 الذي دمره الوباء.

ولكن في حين نمت مبيعات شركة «بورشه» في الصين بنسبة 3 % العام الماضي، تمتعت العلامة التجارية الشقيقة أودي بارتفاع 5.4 %، في حين سجلت بي إم دبليو 7.4 % ومرسيدس 11.7 %.

وأوضح بلوم: «يتطور السوق بشكل أسرع بكثير مما كان متوقعًا في الصين ولكن حتى الآن 100% من إنتاجنا يأتي من أوروبا».

لكنه قال إنه نتيجة لذلك تمكنت «بورشه» من الحفاظ على أسعار أكثر استقرارًا، في حين قدم المنافسون الذين لديهم مواقع إنتاج في الصين خصومات كبيرة لتحفيز المبيعات.

وأكد أن «بورشه»، التي لديها ستة طرازات جديدة وباعت 272 ألف سيارة في الإجمالي العام الماضي، لم تفكر في توطين الإنتاج في الصين.

أخبار ذات صلة

izmir escort - mersin escort - adana escort - antalya escort - escort istanbul